เครื่องมือบำรุงรักษารถยนต์ทั่วไปและการใช้งาน
เครื่องมือที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ค้อนมือถือ ประกอบด้วยหัวค้อนและด้ามจับเป็นหลัก น้ำหนักค้อนคือ 0.25 กก. 00.5 กก. 0.75 กก. 1 กก. เป็นต้น น้ำหนักค้อนคือ 0.25 กก. 00 กก. 75 กก. 1 กก. เป็นต้น
2. ไขควงหรือที่เรียกว่าไขควงสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทตามหน้าที่และไขควงแฉกและสามารถแบ่งออกเป็นไขควง, ไขควงด้ามไม้, ไขควงเกลียว, ไขควงฉนวนและไขควงนอกรีตตามวัสดุและรูปร่าง
ไขควงเป็นเครื่องมือที่ใช้ในการขันหรือคลายสกรูที่มีรู คุณสมบัติของไขควง (ความยาวก้าน) แบ่งออกเป็นหลายสิบขนาด 50 มม. เช่น มม. เมื่อใช้ไขควง ปลายใบมีดของไขควงจะต้องแบนเสมอกับความกว้างของร่องสกรู และไม่มีคราบน้ำมันบนไขควง ทำปากไขควงให้เสมอกันกับร่องสกรู หลังจากที่แนวกึ่งกลางของไดรเวอร์อยู่กึ่งกลางกับแนวกึ่งกลางของสกรูแล้ว ให้ขันหรือคลายสกรูให้แน่น เคล็ดลับ: ตอนนี้ลิฟต์จำนวนมากมีแม่เหล็กอยู่ที่ด้านบน ชื่อเล่นของคีมปากแหลม: คีมซ่อม, คีมปากแหลม, คีมปากแหลม ยูทิลิตี้รุ่นนี้ประกอบด้วยหัวแหลม คมมีด และที่จับแคลมป์
3. ด้ามของคีมปากแหลมหุ้มด้วยปลอกหุ้มฉนวนของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด เป็นเครื่องมือหนีบที่ใช้กันทั่วไป
ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตัดสายไฟเส้นเดี่ยวและหลายเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเส้นลวดบาง การงอข้อต่อตัวนำเส้นเดี่ยว การปอกชั้นฉนวนพลาสติก ฯลฯ สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ทำงานขนาดเล็ก สามารถหนีบได้เฉพาะงานที่ไม่มีใบมีด และใบมีดสามารถตัดชิ้นส่วนเล็กๆ ได้ ระวังอย่าให้ใบมีดชี้ไปที่ตัวคุณเองเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ
4. ใช้คีมจับยึดชิ้นส่วนแบนหรือทรงกระบอก และสามารถตัดโลหะได้ด้วยใบมีด เวลาใช้งานให้เช็ดคราบน้ำมันที่ตัวคีมเพื่อไม่ให้ลื่นขณะใช้งาน ดัดหรือบิดหลังจากชิ้นส่วนหนีบ เมื่อจับยึดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ให้ขยายกราม ห้ามขันด้วยคีม
สลักเกลียวหรือถั่ว
5. คีมแหวนล็อกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการประกอบและถอดชิ้นส่วนแหวนล็อกแบบยืดหยุ่นภายในและภายนอก ซึ่งพบได้ทั่วไปในการบำรุงรักษาชิ้นส่วนภายในรถยนต์
ข้อควรระวัง:
(1) บังคับให้มั่นคงเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดหรือแตกหัก
(2) สวมถุงมือเพื่อป้องกันการบาดเจ็บหลังจากหักแหวนล็อค
(3) สวมแว่นตาด้วย
6. ประแจปากตาย
ประแจปลายเปิดเป็นประแจปลายเปิดพื้นฐานที่สุดที่มีขนาดคงที่ เรียกอีกอย่างว่าประแจส้อม เนื่องจากการเปิดของประแจนี้ได้รับการแก้ไขแล้ว สลักเกลียวและน็อตที่มีขนาดและข้อกำหนดต่างกันจึงจำเป็นต้องสอดคล้องกับประแจทีละตัว ขนาดของช่องเปิดมักจะทำเครื่องหมายไว้บนประแจ ระยะห่างระหว่างน็อตหกเหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมเป็นแบบประแจปากตาย แม้ว่าประแจปากตายจะได้รับการแก้ไขและมีเป้าหมาย แต่ก็มีโครงสร้างที่มั่นคงและทนทาน และใช้งานสะดวกกว่าประแจแบบปรับได้มาก ประแจขันกล่องเหมาะสำหรับสลักเกลียวพับหรือน็อตในช่วง 5~27 มม. มีประแจกล่อง 6 และ 8 ชิ้นในแต่ละชุด ปลายทั้งสองด้านของประแจกล่องเป็นเหมือนลูกบ๊อกซ์ โดยมีสองมุม 12 เหลี่ยม ซึ่งสามารถปิดหัวโบลต์หรือน็อตได้ และไม่เลื่อนง่ายเมื่อทำงาน ประแจขันกล่องเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสลักเกลียวและน็อตบางชนิดที่ขึ้นอยู่กับสภาวะแวดล้อม
ข้อควรระวัง:
(1) อย่าใช้ประแจกล่องที่ชำรุดหรือแตก มิฉะนั้นคุณจะได้รับบาดเจ็บ
(2) ประแจหกเหลี่ยมป้องกันการลื่นไถลได้มากกว่าประแจหกเหลี่ยม 12 เหลี่ยม
(3) ควรเลือกประแจกล่องตามขนาดของโบลต์หรือน็อต
(4) ขันสลักเกลียวหรือน็อตให้แน่น มิฉะนั้นสลักเกลียวหรือน็อตจะเสียหาย
(5) อย่าใส่ท่อบนประแจเพื่อเพิ่มความยาวของประแจ ซึ่งอาจทำให้ประแจหรือโบลต์และน็อตเสียหายได้
7. ประแจกระบอกใช้ได้กับสลักเกลียวและน็อตบางตัวที่ไม่สามารถใช้งานกับประแจธรรมดาได้เนื่องจากมีตำแหน่งจำกัด เมื่อพับสลักเกลียวหรือน็อต สามารถเลือกปลอกและที่จับต่างๆ ได้ตามต้องการ ในทำนองเดียวกัน เครื่องมือเหล่านี้ยังมีชุดของทาโอชิดะ 27 ชุด
8 ประแจพิเศษ: หรือประแจวงล้อ ประแจปากตาย ฯลฯ ควรใช้ร่วมกับประแจกระบอก โดยทั่วไปใช้เพื่อขันหรือถอดสลักเกลียวหรือน็อตแคบ และสามารถพับหรือประกอบได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนมุมประแจ
9. ประแจปอนด์ตัวชี้: ใช้สำหรับขันสลักเกลียวหรือน็อตกับซ็อกเก็ต ประแจวัดแรงบิดขาดไม่ได้ในการบำรุงรักษารถยนต์ เช่น สลักเกลียวฝาสูบและสลักลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง แรงบิดของประแจปอนด์ที่ใช้ในการบำรุงรักษารถยนต์คือนิวตันเมตร
10. ประแจปอนด์ที่ตั้งค่าล่วงหน้ามีค่าแรงบิดและอุปกรณ์เสียงที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เมื่อใช้งาน ให้ตั้งค่าขีดจำกัดบนของค่าแรงบิดที่ต้องการก่อน เมื่อแรงบิดที่ใช้ถึงค่าที่ตั้งไว้ ประแจจะส่งเสียงดังหรืองอเล็กน้อยที่จุดต่อของประแจ พร้อมกับการสั่นสะเทือนของมืออย่างเห็นได้ชัด ซึ่งหมายความว่าไม่ควรออกแรงเพิ่มเติมหลังจากขันแน่นแล้ว ซึ่งแสดงว่าการทำงาน สมบูรณ์. หลังจากปล่อยความสามารถในการทำงานแล้ว สามารถรีเซ็ตชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของประแจได้โดยอัตโนมัติ ฉันหวังว่ามันจะช่วยคุณได้และฉันหวังว่าจะได้นำไปใช้