วิธีใช้ประแจวงล้อ

ก ประแจวงล้อ เป็นประแจกระบอกชนิดหนึ่งที่ใช้กลไกเฟืองเพื่อหมุนตัวยึดโดยออกแรงน้อยกว่าประแจกระบอกแบบดั้งเดิมและใช้ขั้นตอนน้อยกว่า หัวเฟืองโดยทั่วไปมีเฟืองที่ขันหรือคลายตัวยึดเมื่อหมุนด้ามเฟืองในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง และอาจมีสวิตช์เปิดเพื่อเปลี่ยนทิศทางจากตามเข็มนาฬิกาเป็นทวนเข็มนาฬิกา วงล้อยังสามารถมีซ็อกเก็ตที่ปลายของมันซึ่งต่อเข้ากับส่วนต่อขยายความยาว ซึ่งบางครั้งเรียกว่าอะแดปเตอร์ตีนกา ซึ่งสามารถใช้ในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงซึ่งซ็อกเก็ตและประแจปกติไม่พอดี

วงล้อส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับชุดลูกบ็อกซ์ และแต่ละลูกบ็อกซ์จะมีขนาดไดรฟ์ที่สอดคล้องกับขนาดของช่องไดรฟ์ของช่อง (ซึ่งเป็นส่วนรูปสี่เหลี่ยมด้านนอกของช่อง) ซ็อกเก็ตพอดีกับขนาดของซ็อกเก็ตนี้โดยการติดตั้งรูด้านข้างของซ็อกเก็ตไดรฟ์หรือรอยบากภายในลงในช่องไดรฟ์บนวงล้อ จากนั้นซ็อกเก็ตจะถูกยึดไว้ในซ็อกเก็ตไดรฟ์โดยตัวยึดลูกหรือตัวหยุดลูกสปริงที่จะล็อคเข้าที่เมื่อหมุนวงล้อเพื่อล็อคไดรฟ์

ตัวยึดที่แตกต่างกันต้องใช้ขนาดและประเภทของซ็อกเก็ตที่แตกต่างกัน ดังนั้นชุดวงล้อมักจะมาพร้อมกับซ็อกเก็ตหลายขนาดเพื่อให้ครอบคลุมน็อตและสลักเกลียวทั่วไปทุกขนาด สิ่งเหล่านี้มีอยู่ทั่วไปในขนาดเศษส่วนนิ้วและเมตริก และในขนาดสั้น (ตื้น) หรือยาว (ลึก)

ในการใช้วงล้อ คุณเพียงแค่จัดแนวหัวซ็อกเก็ตบนตัวยึดที่กำลังใช้งาน จากนั้นต่อซ็อกเก็ตเข้ากับวงล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องใส่ไดรฟ์อยู่ในแนวเดียวกับช่องไดรฟ์บนวงล้อ (ซึ่งอาจต้องหมุนหัววงล้อเพื่อจัดตำแหน่ง) จากนั้น กดซ็อกเก็ตลง และคุณควรได้ยินหรือรู้สึกว่าลูกปืนของไดรฟ์สแควร์ล็อคเข้าที่บนซ็อกเก็ต ณ จุดนี้ คุณสามารถคลายหรือขันตัวยึดต่อได้โดยเลื่อนที่จับวงล้อไปในทิศทางที่ต้องการ

คุณยังสามารถหาวงล้อที่มีคันโยกหรือสวิตช์หมุนที่ด้านหลังของหัววงล้อที่จะเปลี่ยนจากทวนเข็มนาฬิกาเป็นตามเข็มนาฬิกา คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ซึ่งคุณจะต้องขยับหัวเฟืองทั้งหมดเพื่อขยับเพื่อหมุนตัวยึด

มีส่วนขยายหรือตีนกาที่หลากหลายที่สามารถติดกับวงล้อเพื่อขยายการเข้าถึงในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึง สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อทำงานกับวงล้อนั่งร้าน เนื่องจากช่วยให้คุณขันหรือคลายฮาร์ดแวร์ในบริเวณที่มีพื้นที่ไม่เพียงพอที่จะเคลื่อนประแจทั่วไป เฟืองวงล้อบางตัวมีตัวจำกัดแรงบิดซึ่งจะคลิกเมื่อถึงจำนวนแรงบิดที่กำหนดและหยุดหมุนวงล้อ สามารถใช้กับงานต่างๆ เช่น การประกอบเครื่องจักรหรือโครงสร้างที่ต้องยึดด้วยค่าแรงบิดเฉพาะ หรือเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันการขันแน่นเกินไปโดยไม่ตั้งใจ